לפני התקנת קפיץ שעון לרכב, מומלץ לנתק את הקוטב השלילי של המצבר. זוהי פעולת אבטחה חשובה מאוד מהסיבות הבאות:
למנוע הפעלת כריות אוויר בטעות.
כאשר קפיץ השעון מחובר ישירות למודול כרית האוויר הבטיחותי וסוללת הרכב מחוברת לחשמל, קיימת סבירות גבוהה שכרית האוויר הבטיחות תקפוץ בטעות כאשר קפיץ השעון יוסר או יתקין. זה יכול להוביל לא רק לנזק לרכיבים, אלא גם לפציעה פיזית.
הגנה על הרכיבים האלקטרוניים של הרכב
אם המעגל קצר-במעגל במהלך ההתקנה, מצב ההפעלה ישרוף את מערכת הבקרה האלקטרונית של קפיץ השעון, הקפיץ-מעלה או עמוד ההגה הקשור, ויגרום לאובדן מיותר.
נקודות תפעוליות נוספות:
לאחר ניתוק הקוטב השלילי של המצבר, מומלץ להמתין 5-10 דקות עד שהחשמל שנותר במעגל הרכב ישתחרר במלואו לפני הפעלה נוספת.
לאחר ההתקנה, בדוק תחילה שקפיץ השעון מרוכז, לאחר מכן חבר מחדש את הקוטב השלילי של המצבר, ולבסוף בדוק שהצופר, לחצני ההגה הרב-תכליתיים, האיתות וכדומה פועלים כראוי.
