הזמן הנדרש להחלפת קפיץ מכוניות שבור תלוי בעיקר בסוג האביב (למשל, קפיץ סליל, מעיין עלים), מבנה רכב, חווית טכנאי התיקונים והאם רכיבים קשורים זקוקים לתיקון בו זמנית. בדרך כלל, התהליך נמשך בין 1.5 ל -4 שעות וניתן לסווג אותו לתרחישים הנפוצים הבאים:
1. מכוניות משפחתיות סטנדרטיות (קפיצי סליל, למשל, עם מתלה עצמאי קדמי/אחורי)
החלפת קפיצים בסוג זה של רכב היא התרחיש הנפוץ ביותר, והתהליך סטנדרטי יחסית:
ראשית, יש להרים את הרכב ולאבטח במעלית, ואחריו הסרת צמיגים (כעשר דקות).
בשלב הבא, כלי מתמחה (מדחס קפיץ) משמש לדחיסת הקפיץ השבור - זה מונע ממנו לצוץ במהלך ההסרה. לאחר מכן משוחררים את הברגים המאבטחים את קישורי ההשעיה, והמעיין הישן מוסר (בערך 30-40 דקות). זמן המפתח - צעדים הצורכים כאן כולל דחיסת הקפיץ ופירוק במדויק את רכיבי המתלה כדי להימנע מפגיעה בבולם ההלם או בתותבים.
בעת התקנת המעיין החדש, וודא שהוא מיושר נכון (לדוגמה, "איתור החריץ" בסוף האביב חייב להתיישר עם הר המתלה). לאחר מכן מתרופפת במדחס בהדרגה, רכיבי המתלה מתאפסים והברגים מתהדקים (בערך 30-40 דקות). לאחר התקנת הצמיג מחדש, מומלץ לבצע בדיקת מתלים פשוטה (כגון אימות יישור צמיגים) לאחר הורדת הרכב. עבור דגמים מסוימים, יתכן ויהיה צורך בהתאמות הבוהן הקלות אם פירוק ההשעיה השפיע על פרמטרי יישור.
הזמן הכולל לתהליך זה הוא בדרך כלל 1.5-2.5 שעות. אם טכנאי התיקונים מנוסה ויש לו כלים מתאימים (למשל, ברגים חשמליים להאיץ הידוק בורג), ניתן אפילו לקצר את הזמן ל 1.5 שעות או פחות.
2. רכבים מסחריים/הארדקור כבוי - רכבי דרך (קפיצי עלים, למשל, עם מתלה אחורי עצמאי ללא -)
קפיצי עלים (Multi - קפיצי עלים עלים עלים) משמשים בדרך כלל במשאיות, טנדרים וברכבי דרך {}}}. המבנה העבה והכבד יותר שלהם הופך את ההחלפה למאתגרת יותר:
ראשית, יש להסיר את הסיכות התומכות בשני קצות קפיץ העלים. סיכות אלה עשויות להיות חלודות ונקועות בגלל שימוש ארוך- שימוש במונח, הדורש השריה עם מסיר חלודה או חימום - צעד זה בלבד יכול לארוך 20-30 דקות.
קפיצי עלים בדרך כלל יש נקודות הרכבה מחוברות זו לזו עם בולם הזעזועים והציר. במהלך הפירוק, יש לתמוך בסרן כדי למנוע את הפחתו ופגיעה ברכיבים אחרים. לאחר הסרת מעיין העלים הישן, יש לבדוק את תותבי מעיין העלים ו- u - ברגים ללבוש; החלפת התותבים תוסיף 30-60 דקות נוספות לתהליך.
בעת התקנת מעיין העלים החדש, וודא כי עלי הפלדה המרובים מיושרים כראוי, והדקו את הברגים למומנט שצוין של היצרן (ברגי קפיץ עלים רופפים עלולים לגרום לרעש נהיגה או למפגעי בטיחות). לבסוף, חבר מחדש את בולם הזעזועים והציר.
זמן התיקון הכולל לתרחיש זה הוא בדרך כלל 2.5-4 שעות. אם נתקלים בחלקים משוטים קשים (למשל, סיכת תמך שלא ניתן להסיר), יתכן ויהיה צורך זמן נוסף (כגון חיתוך הסיכה הישנה).
3. מקרים מיוחדים: גורמים המרחיבים את זמן התיקון
נזק לרכיבים קשורים: אם קפיץ שבור פוגע גם בבולם הזעזועים (למשל, שברי קפיץ המגרדים את מוט בוכנת בולם הזעזועים) או תותבי מתלה (בגלל הזדקנות וסדקים), יש להחליף רכיבים אלה בו זמנית. כל רכיב נוסף מוסיף 30–60 דקות לתהליך התיקון.
מבני רכב מורכבים: כמה מכוניות יוקרה או מכוניות ספורט כוללות עיצובים מתלים קומפקטיים (למשל, מתלי אוויר בשילוב עם קפיצי סליל), המספקים שטח עבודה מוגבל ודורשים פירוק עדין יותר. זה יכול לארוך 1–1.5 שעות יותר מאשר תיקון מכונית משפחתית סטנדרטית.
מגבלות בתנאי תיקון: ללא מדחס קפיץ ייעודי (הסתמכות על כלים פשוטים במקום), מעלית (באמצעות שקע ידני), או בסביבת תיקון לא מספקת, זמן התיקון יורחב משמעותית - עלול לעלות על 4 שעות.
צרו קשר
+86-0577-66000879
העיר Huangjinbu, Shangrao City, מחוז ג'יאנגשי, סין
